Skoda Octavia Forum

Ohne entsprechende Statistiken ist das jetzt einen Nullaussage. Und die Bandbreite mag groß sein, aber die Frage ist viel mehr, wie groß ist die Wahrscheinlichkeit für extreme Ausreißer? Da wären wir wieder bei den entsprechenden Statistiken. Und die hat wohl nicht mal jeder Insider zur auf die schnelle bei der Hand.

Wenn man meist schreibt, kann man das nicht meinen

Mannomann, ich hatte Dich, digidoctor, eigentlich bisher nur in angenehmer Erinnerung.
Stimmt irgendwas nicht?

Ich meinte mit MEIST schlicht und einfach "OFT".
Im Forum zu lesen, VW-Gruppen - übergreifend und auch im Bekannten/Kollegenkreis überdurchschnittlich oft aufgetreten.
Daher habe ich mich einmal GEWAGT dies so in den Raum zu stellen, auch ohne beglaubigte Statistik!
Ich habs nur gut gemeint...

Kein Wunder, dass es hier im Forum immer ruhiger wird...


Gruß Michal

Michal hat geschrieben:überdurchschnittlich oft aufgetreten

Um die hier im Forum gern verwendeten Begriffen für statistische Häufigkeiten mal realistisch einzuordnen, darf ich anmerken, dass bei einer Schadenshäufigkeit ab 5 Promille ( die Pappnasen, die den Begriff nur aus ihren Gerichtsterminen kennen, dürfen auch mal googeln ) im Konzern Rückrufaktionen eingeleitet werden.

Hallo in die Runde,

hier kurz zu meinen Erfahrungen nach knapp 7 Jahren mit einem 1,8er TFSI, dessen Motor damals zu den ersten gehörte.
BJ 7/07 * 125.500 km
größere Probleme:
- die Dichtung der Wasserpumpe zog sich nach innen, Kühlwasser trat aus (laut Skoda schon bekannt) -> Kühlwasserpumpe gewechselt
- hintere Federwegbegrenzer mussten nach 6 Jahren erneuert werden

kleinere Probleme:
- Rost mittig an der unteren Kannte der Heckklappe, wahrscheinlich vom gelegentlich zu heftigen Zuschlagen; ein leichter Kontakt ist auf dem Kunststoff zu erkennen
Ob das ein Garantiefall wäre?

Sonst bin ich sehr zufrieden! Xenon funktionierte, der Turbo läuft 1a, 3-4 Liter Öl pro Jahr...

Hallo zusammen,

Nach vier Jahren und nur 26600 km gab es schon folgende "Mängel"...

1. Als erstes wurden die Skoda Embleme erneuert (angegegammelt-auf Garantie)
2.Interface für Radio/Bluetooth, Soundsystem getauscht (Kulanz 85% der 750€ Materialkosten wurden von Skoda übernommen)
3.Türschloß hinten rechts erneuert, Komfortschließ Modul meldete ständig: "Tür hinten rechts nicht geschlossen" (Fehlerspeicher) und früh war die Batterie dadurch
komplett leer gesaugt und ließ sich auch nicht mehr laden.
4.Vor zwei Monaten musste der Kondensator getauscht werden-Undicht (100% Rückerstattung der Materialkosten durch den Hersteller)

Derzeit wird die Steuerkette, DSG und der Spanner beobachtet, und die hintere Bremse bremst sporadisch obwohl alles schon geprüft wurde.

Grüße und allzeit Gute Fahrt!

Da werd ich mal meine bei ca. 100.000km im Auto-Selbstzerstörungsmodus zerschossenen Getriebe und Kupplung auf die Liste setzen.
War bis jetzt neben der Steuerkette das ärgste.

Bei unserem Octavia (EZ 09/2011, 69.000km) ist bislang nur eine defekte Bremslichtbirne zu beklagen, die bei ca. 55.000km ausfiel. Wir sind zufrieden mit dem Auto.

Fakt ist (jedenfalls bei mir) dass die Kühl- und Entfeuchtungsleistung sehr bescheiden ist. Fahre auch eig. immer mit Klima incl. AC an. Habe ich beim Passat 3BG FL auch immer so gemacht. Der hatte bestimmt auch keine schlechteren Dichtungen; Klimatronic hatte der auch.
Grade in der Übergangszeit beschlägt der Octi "wie Sau", wehe man fährt, stellt die Kiste dann ab (feuchtes/Regenwetter) und fährt ne Stunde später wieder los - dann beschlägt ALLES und es dauert ewig bis es wieder frei wird.
Passiert auch ständig im Herbt / Winter bei teilweise nicht nachvollziehbaren Fahrprofilen ... beim Passat hatte ich das NIE - nicht EINMAL ...

Lt. Werkstatt ist alles i.O. ...

Moin
So meinen habe ich mit knapp 90tkm Ende 2011 gekauft nun hat der 175tkm auf der Uhr und bislang hatte ich eine defekte Achsmanschette,Winkelgetriebe war der Simmering undicht, Differenzdrucksensor und vor kurzem war dann der AGR kühler dran (beim 2.0TDi mit Ruß filter und Allradantrieb kein Spaß den zu tauschen). Die Klima hatte dann auch mal aufgehört zu arbeiten weil der Trockener Deckel vom Denso Kondensator undicht war, also der auch neu.

Neue Defekte 2015

-Türschloss hinten links
-Gurtwarner/Gurtschloss Fahrerseite
-Blinkerhebel

Gruss