Wie macht sich ein Schaden am Differential bemerkbar

[reloop87]

Kann mir mal einer evtl. erklären wie sich ein eventueller Schaden am Differentiel bemerkbar macht?

Bei meinem Octavia hab ich jetzt öfters im kalten Zustand hören können das wenn ich vom 1 in den 2 Gang schalte ein leichtes surren höre sobald ich die Kupplung trete.
Meist wenn ich dann dabei eine leichte Kurve fahre.

Kupplung , Ausrücklager, Schwungrad, Getriebeöl alles 1 Jahr alt.

177tkm hat meiner auf der Uhr

[Meini]

lässt sich das Getriebe kalt wie warm sauber schalten?

[reloop87]

Es ist etwas hackelig weil ich vermute das diese Gummibuchsen am ende des Seilzuges verschlissen sind, die die in den Motorraum ans Getriebe gehe. Aber ansonsten lässt es sich normal schalten

[RSHeinz]

Bei Vollast?
Das Differential ist original zusammen genietet. Bei viel Drehmoment können sich die Nieten etwas dehnen was zu Geräuschen führen kann. Bei mir haben sich die Dinger so gedehnt das das Differential blockiert und mir das Getriebe zerstört hat. (Eine Welle hat es durchs Gehäuse gehauen)
Also falls du dein Getriebe öffnen solltest, es gibt von VW einen Reparatursatz mit Schrauben fürs Diff. Auch wenn das vll nicht dein Problem ist würde ich das auf jeden Fall mitmachen.

Gruß

[reloop87]

Nein nur wenn der Motor kalt ist und dann dreh ich nicht höher als 2000U/min. Bei Betriebstemperatur höre ich nichts mehr.
Ist auch wie gesagt nicht immer.
Kann ich wohl nur abwarten und beobachten

[Black_A4]

Ich würde einfach fahren und wenn das Getriebe hin ist ein neue gebrauchtes verbauen.

[RSHeinz]

Naja hat nicht unbedingt was mit der Drehzahl zutun. Bei mir ist das auch im kalten Zustand beim Anfahren am Berg passiert.
Ein Ölwechsel kann ja auch mal nicht schaden.....

Gruß

[Patty]

Es ist etwas hackelig weil ich vermute das diese Gummibuchsen am ende des Seilzuges verschlissen sind, die die in den Motorraum ans Getriebe gehe. Aber ansonsten lässt es sich normal schalten

Das sind keine Gummibuchsen, das sind normale Kunststoff-Kugelköpfe. Diese sollten also kein Spiel aufweisen.
Sowas kann aber auch gut an Motor-/Getriebelager oder Drehmomentstütze liegen. Wenn die durch sind hängt der ganze Motor auch auf halb acht.