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Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 25. Januar 2015 11:38
von mirrow1987
hallo zusammen

Mein Vater hat ein Problem mit seinem octavia 2.0 tdi 140ps (schalter).
Bei langsamen Fahrten im 1. oder 2. Gang - zB im Kreisverkehr - ist ein polterndes Geräusch.
Ein Klack wenn er aufs Gas tritt und ein Klack wenn er runter geht. Es fühlt sich an als wäre irgendwo Spiel. Das Problem tritt rechts stärker auf als links. Geradeaus gibt es keine Probleme. Damit das Geräusch Auftritt muss das lenkrad schon relativ weit eingeschlagen werden. Bei höheren Geschwindigkeiten konnte ich das Geräusch nicht Vernehmen, was aber wohl daran liegt, dass man das lenkrad nicht stark einschlagen kann und es testen kann, ohne anderen Autofahrer zu gefährden.

Woran könnte das liegen? Kann man das selbst eingrenzen, bevor er
Mit dem Auto in die Werkstatt fährt?

Danke Euch und viele Grüße

Re: Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 25. Januar 2015 16:18
von Michal
Klingt nach Getriebelagerung. Hatte ich auch am o2 gehabt.
Hier habe ich Waldstück geschrieben mit Link:

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 16&t=58345

Gruß Michal

Re: Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 25. Januar 2015 17:28
von mirrow1987
Hallo Michal,

Danke für die info. Wenn es die getriebelagerung ist, müsste es dann nicht auch bei gerade aus Betrieb poltern?

Gruß
Daniel

Re: Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 25. Januar 2015 22:57
von Phili
Vl auch nur eine Achsmanschette oder irgend ein anderer Gummi bei der Halbachse kaputt bzw. "leck".

Re: Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 26. Januar 2015 04:11
von Michal
Guten Morgen,

die Getriebelagerung wird ja lastwechselabhängig unterschiedlich belastet.
Und in Kurven wirken da ganz andere Kräfte auf die Aufhängungen als bei Geradeausfahrt.

Gruß Michal

Re: Poltern\klacken bei lastwechseln in Kurven

Verfasst: 27. Januar 2015 18:32
von mirrow1987
Hallo,

danke für die Antworten. Der Händler meint, es sei nichts kaputt, das Material würde natürlich arbeiten. Er hätte den Antriebsstrang kontrolliert und nichts feststellen können.
Das kann ich so nicht glauben, zumal ich dieses Poltern bei anderen Fahrzeugen so nicht nachvollziehen konnte.

Dann werde ich wohl nochmal wegen Motor/Getriebelagerung Druck machen. Kann doch nicht sein, dass ich nun noch für ihn die Arbeit machen muss...