So langsam ändert sich bei mir das schlechte Bild, das Zahnriemen bisher bei mir hatte. Die kurzzeitigen Belastungsspitzen und schlagartigen Entlastungen, die bei Diesel Einspritzsystemen entstehen, sind durch die Elastizität des Zahnriemens gut zu beherrschen. Eine Pumpedüse Einspritzung würde einen normalen Benziner Nokenwellenantrieb über Steuerkette in kurzer Zeit verschleißen. Und einen Zahnriemen zu wechseln ist sehr viel einfacher und Kostengünstiger als eine Steuerkette. Was mich nur ärgert ist der immer noch recht hohe Aufwand bei VW TDI Motoren.