Startpobleme beim 1er 1,9 TDI

[QEK]

Hallo,

wenn der Wagen im kalten Zustand besser anspringt, als im warmen, kann es nciht an der Batterie liegen, da dieser bei kaltem Motor mehr Leistung abverlangt wird.
Die Glühkerzen scheiden auch aus, da sie bei warmem Motor nicht benötigt werden (Direkteinspritzer), erst bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt werden sie wichtig.
Macht vielleicht der LMM Ärger? Dieser misst thermisch. Evtl. misst er bei kaltem Motor und kalter Luft besser. Wurde der Motor warm abgestellt, wird der LMM auch etwas vorgewärmt?

Gruß QEK

[TDI-Schrauber]

Hallo!

wenn der Wagen im kalten Zustand besser anspringt, als im warmen, kann es nciht an der Batterie liegen, da dieser bei kaltem Motor mehr Leistung abverlangt wird.

Mach Dich mal schlau. Stichworte:

- Warmstartproblem
- Anlasserdrehzahl
- Spritzbeginn
- Einspritzmenge

Könnte die eine oder andere Erkenntnis bringen...

BYE
TDI-Schrauber

[SLX81]

hy !

was es is weiss ich definitiv nicht , aber höchstwarscheinlich is es der anlasser !

ich hab das selbe problem gahabt !

eine möglichkeit is es den starter zu wechseln (langfristig)

und die ander is :

batterie ausbauen , konsole unter der batterie raus und dann kommt man zum starter ran bei dem man das pluskabel das direkt von der batterie kommt mit einer drahtbürste reinigt , da es meistens sehr stark oxyidiert ist ! dann geht es wieder eine weile ! (bei mir halt )

das problem tritt laut ÖAMTC (ADAC) meistens bei golf 4 und octaven auf da der starter der bj 97-00 mit dem alter einen leichten defekt aufweisst !
(starter saugt im warmen zustand zuviel strom )

auf ebay bekommt man den anlasser (ohne austausch) schon ab ca 90€onen !

ich hoffe ich konnte helfen !

schönen tag noch

mfg SLX81 alias Patrick



PS: alle Angaben ohne Gewähr !

[Obiwan]

Komme gerade aus der Werkstatt.
Der Montör erzählte das der Zündzeitpunkt (oder wie das auch immer heißt) bei 50-60 Eingestellt sein sollte
war aber bei 75-90 und hat den Dieselfilter gemacht.
Er springt wieder super an und zieht besser.
Soll das aber erst noch mal beobachten.



Heiko

[TDI-Schrauber]

Hallo!

Komme gerade aus der Werkstatt.
Der Montör erzählte das der Zündzeitpunkt (oder wie das auch immer heißt) bei 50-60 Eingestellt sein sollte
war aber bei 75-90

Interessant!

Wann war der letzte Zahnriemenwechsel? Offenbar war wieder mal einer zu faul den Spritzbeginn zu korrigieren. Dabei sind das nur drei Schrauben...

Asche auf mein Haupt. Ich gehe halt immer davon aus, daß derlei "Kleinkram" in Ordnung ist.

BYE
TDI-Schrauber

[Obiwan]

Zahnriemenwechsel habe ich beim Kauf des Octis mitmachen lassen.
Der wagen zieht nun ein wenig besser, oder ich bilde es mir nur ein.
Werde die sache nun noch mal beobachten und auf den Verbrauch achten.



Heiko

[Obiwan]

Der Wagen ist gestern und heute schon wieder schlecht angesprungen.
Mein Freundlicher meint, es könnte die Pumpe sein.
Seit gestern sind bei uns -Grade angesagt.



Heiko

[SLX81]

sprich ihn mal auf das starterproblem an , ob er schon mal was davon gehört hat ! der öamtc wird sich das ja auch nicht einbilden !

mfg

[Obiwan]

@slx81
Ja Pumpe halte ich eher für unwarscheinlich.
Werde mir heut noch mal ne Neue Batterie holen.
Habe dann nächste woche noch einen Termin.


Heiko

[Obiwan]

So Neue Batterie ist drin habe dann auch noch mal unter den Batterie Kasten geschaut und dann ein plattes Kabel entdeckt und siehe da der Wagen springt nun wieder an wie eine 1+



Heiko
Ps . wie kann ich Fotos hoch laden??