LPG Tank Adapter DISH auf ACME

Segafrendo · Beitrag von **Segafrendo** » 20. April 2007 10:14

Was ist das für ein lustiger Metallbippus in der Mitte?

Chief · Beitrag von **Chief** » 20. April 2007 14:44

Du kannst Fragen fragen...ich fahre das Auto nur.

olbi · Beitrag von **olbi** » 20. April 2007 16:38

Segafrendo hat geschrieben:Was ist das für ein lustiger Metallbippus in der Mitte?

Das ist bestimmt der Warp-Kern

Alfred · Beitrag von **Alfred** » 22. April 2007 11:20

Dank euch allen, wieder was gelernt (mit dem Innengewinde beim ACME, dachte es gibt nur die Möglichkeit eines Überwurf-Adapters).

@Chief
Ich würde bei deinem Anschluß den Adapter "ACME-Außengewinde -> Dish" vorziehen, also Überwurf, ist die stabilste Variante.

MfG Alfred

Chief · Beitrag von **Chief** » 23. April 2007 05:57

Guter Hinweis!

Chief · Beitrag von **Chief** » 12. Juni 2007 17:17

Hab nun den Adapter...wird über das große Gewinde geschraubt und dann kommt der Dish-Anschluß drauf. Wie immer der auch aussieht- hab bisher immer ACME-Anschlüsse gehabt. Aber in ein paar Tagen bin ich schlauer...Montag geht´s von München nach I.

Durfte ihn für 21.-€ vom hiesigen Gasanbiter mitnehmen.

Alfred · Beitrag von **Alfred** » 13. Juni 2007 12:50

Das Tanken selber mit der Dish-Pistole ist unspektakulär einfach: reinstecken, spannen, fertig. Nur wir zuletzt auf den Gaszug aufgesprungenen Deutschen müssen uns zu 90% mit der schwereren ACME-Schaubpistole rummachen, obwohl es längst was einfacheres und praktischeres in weiten Teilen Europas gab...

MfG Alfred

Chief · Beitrag von **Chief** » 11. Juli 2007 17:04

Sehr zur Freude meinerseits gab es keine Probleme mit dem Tanken in I. Gutes Netz, zumindest im Bereich Toscana sowie auf der Autostrada dorthin.

Erste Berührung mit der Dish-Zapfpistole endete frustriert- war aber im nachhinein meine Schuld. In München Tank leer gefahren. Bis zur Findung einer Gastankstelle auf Benzin gefahren...dann Gas vollgetankt und weiter. Raststätte Inntal dann raus um Gas noch mal voll zumachen. Hätte dann gereicht bis zum Ziel. An der Anlage dann ne Dish-Zapfe. Heureka, konnte ich ja gleich meinen Adapter ausprobieren. Reingedreht, Zapfe geholt...ja und dann ging das fluchen los. Beim ersten Versuch gab es nach dem spannen des Hebels nen Knall und ne Gaswolke...und nen Schreck bei mir. Der zweite Versuch brachte eine Betankung von 12 Cent.

Frustriert ging es weiter gen I. Irgendwann schaute ich auf die Benzintankuhr...war arg gesunken. Kurz nachgedacht und nachgeschaut...prima, ich war seit München auf Benzin gefahren weil ich nach dem tanken nicht umgeschaltet hatte.

Fazit: Bei vollem Tank kann man die Dish-Zapfpistole wohl nicht anbringen. Und durch den Fauxpas war genug Gass drin um ans Ziel zu kommen.

Geschichten, die das Leben schreibt.

Alfred · Beitrag von **Alfred** » 11. Juli 2007 18:58

Kann mir jetzt ein kleines Schmunzeln nicht verkneifen

Also schaltet deine Anlage nicht automatisch wieder zurück auf Gas, wenn der leere Tank wieder befüllt wurde? Meine Polaris nimmt (nahm) mir hier zum Glück das Nachdenken ab.

MfG Alfred

P.S. Ich tanke auf dem Italientrip übrigens immer in Garmisch an der "grünen" Tankstelle, die hat auch am WE durchgehend geöffnet. Und dann erst wieder in Bella Italia, wo ich mir das Adaptergeschraube sparen konnte - hatte ja einen Dish-Anschluß.

Segafrendo · Beitrag von **Segafrendo** » 12. Juli 2007 15:30

Alfred hat geschrieben:Nur wir zuletzt auf den Gaszug aufgesprungenen Deutschen müssen uns zu 90% mit der schwereren ACME-Schaubpistole rummachen, obwohl es längst was einfacheres und praktischeres in weiten Teilen Europas gab...

Wie wahr ...

@Chief: