Gruß*Forti
LMM, oder kann´s sonst noch was sein...?
-
Forti
- Alteingesessener
- Beiträge: 166
- Registriert: 4. Oktober 2006 21:51
- Baujahr: 0
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
Re: LMM, oder kann´s sonst noch was sein...?
Gut, dann kann ich bei meinem Problem den LMM als Fehlerursache schon einmal ausschließen. Bleibt also die Frage, wie man das VTG-Gestänge wieder dazu kriegt ordentlich zu arbeiten. Ich habe nämlich ehrlich gesagt keine große Lust darauf in einen komplett neuen Turbolader zu investieren.
Gruß*Forti
Gruß*Forti
Ab jetzt ohne Octavia unterwegs! 
-
SAE
- Alteingesessener
- Beiträge: 1124
- Registriert: 12. April 2007 00:24
- Modell: 1U
- Bauart: Limo
- Baujahr: 2003
- Motor: 1.9TDI ASZ 170PS DPF
- Kilometerstand: 163000
- Spritmonitor-ID: 0
Re: LMM, oder kann´s sonst noch was sein...?
Such mal auf http://www.dieselschrauber.de" onclick="window.open(this.href);return false; im Forum nach "VTG Gestänge gängig machen" oder so...
Octavia 1.9TDI L&K 170PS DPF
* Eibach PSS, Brembo 4Kolben GT Kit/Tarox + HA JubiGTI, R32-SWV, R32-Stabi, Aerotwin
* Sommer: 8Jx17" Ronal R38 m/Hankook V12 * Winter: 8Jx17" Ronal R38 m/Falken
* Eibach PSS, Brembo 4Kolben GT Kit/Tarox + HA JubiGTI, R32-SWV, R32-Stabi, Aerotwin
* Sommer: 8Jx17" Ronal R38 m/Hankook V12 * Winter: 8Jx17" Ronal R38 m/Falken
-
Bio-Diesel81kW
- Regelmäßiger
- Beiträge: 107
- Registriert: 18. Juli 2007 18:05
- Modell: 1U
- Bauart: Limo
- Modelljahr: 2001
- Motor: ASV
- Kilometerstand: 260000
- Spritmonitor-ID: 0
Re: LMM, oder kann´s sonst noch was sein...?
Was bei mir beispielsweise bei diesem Problem geholfen hat, ab und zu mal eine "Prügeltour" über die BAB, um mal alles richtig frei zu blasen. Wenn man eben viel Kurzstrecke fährt und den Wagen auch des Öfteren nicht richtig warm fährt, dann setzt sich halt immer mehr Ruß im Abgaßsystem ab, verkokt und blockiert irgendwann die VTG. Irgendwann kommts zum Notlauf und so weiter und so weiter.
MfG
MfG
...wenn der Klügere nach gibt, haben die Dummen das Sagen...