Mein (Ex-) O1 :(

[Octi_TDI]

Na, es ist ja auch noch ein bißchen Zeit bis zum 28.05. Ich drücke dir jedenfalls alle Daumen, dass du bald wieder mit deinem Octi rumfahren kannst.

[L.E. Octi]

und wenn ich bei Leo mitfahre

Kein Problem.

[darkking]

Hab noch genug Kumpels mit Octavias, denen ich auch oft genug mit deren Fahrzeugen aus der Patsche geholfen hab. Ich denke, dass da einer dabei sein wird, der sich mal andere Occis anschauen würde und sich anderen Ideen widmen möchte

[darkking]

Fehlerursache für die fehlende Kompression ist gefunden:

Die Ventile schließen einlassseitig auf Zylinder 2 nicht richtig. Wenn die Einlassventile betroffen sind, sollten auch die Auslassventile betroffen sein. Somit ist zumindest ein Zylinderkopfschaden zu erwarten. Zylinder 2 sah auch sehr ölig aus. Dann haben wir zumindest mal den Fehler für den ständigen Ölfrass gefunden

[Octi_TDI]

Hast du den Kopf jetzt runter?

[darkking]

nö, nur die Ansaugbrücke demontiert und von Hand durchgedreht und mit ner LED reingeleuchtet. 3&4 unauffällig. 1 leichter Schimmer, 2 deutlich zu sehen.

Tante Edit sagt:

400km später und ein paar Euros ärmer steht folgendes Schätzchen zur Verfügung:

[darkking]

Da Bilder mehr sagen, als 1000 Worte:

Das Schätzchen aus dem vorherigen Post am Haken, vor Beginn der Arbeiten.



Nach ~ 2-3h Arbeit und abgebauten Krümmer, Ansaugbrücke, Thermostatgehäuse, Sekundärluftpumpe, Abgasrückführung, Ölkühler, Kurbelgehäuseentlüftung.



Der alte im eingebauten Zustand.


Men at work, ich bin Fotograf


Der "entkernte" Motorraum


Fehlerbilder des alten Motors




P.S.: Wenn es jemanden Interessieren sollte: Die Kamera stand noch auf Winterzeit, somit gings gestern 16h los

[Babyracer]

Super, dass dein Auto wieder läuft. Kaum ist man mal für ein paar Tage im Urlaub und schon bewegt sich was vorwärts.

Die Ursache für den Defekt hast du aber noch nicht gefunden?!?! Das Ventil sieht nämlich sehr komisch aus.

[darkking]

Einlassventil hat nicht mehr richtig geschloßen, konnte man an der Ansaugbrücke sehen. Allerdings muss er immer etwas Öl verbrannt haben. Darauf schließen lassen die Rückstände in der Ansaugbrücke bzw. die ausgebrannten Rückstände im Ansaugkanal Zylinder 2.

[rasor89]

Was hat dich der gesamte Spass nun gekostet?

Mfg