Wirtschaftlicher Totalschaden - Was kann man erwarten?

[gerald68]

Vor zwei Jahren sah die Sache bei mir so aus: Fiat Punto kracht (nahezu ungebremst) in einer 70er-Beschränkung ins Heck - Schaden bei rund € 4900 (Octi I, Bj. 2002, 234 000 km).
Da wir uns entschlossen haben, beim selben Händler wieder einen Octi zu nehmen, war er bereit, den Wagen finanztechnisch als unfallfrei in Anzahlung für die neue Kutsche entegegenzunehmen (€ 4250). Dabei machte er auch kein Hehl daraus, meinen zerstörten Liebling irgendwohin (wahrscheinlich nach Tschechien) zu verscherbeln, ihn dort herrichten zu lassen, um anschließend wieder verkauft werden zu können.
Jetzt befürchte ich aber, daß Du vielleicht nicht soviel Glück hast (dort noch nichts gekauft, nur Service gemacht). Also denke ich 'mal, daß wohl nicht viel mehr als vielleicht € 2000 herausschauen werden - außer Du findest doch noch die Zeit, Einzelteile zu verkaufen.

[Octarius]

Überleg mal was die Reparatur kosten würde.

Wenig bei einem Stundenverrechnungssatz von 3 Euro

[L.E. Octi]

Aber dort können auch keine Marktpreise wie in D angeboten werden. Ergo, nach der Reparatur...ähhh Frickelei kann das Fahrzeug nicht wieder für 2500 € oder mehr verkauft werden. Also werden es auch nur 500-1000 € was die Aufkäufer noch zahlen werden.

[Octarius]

Hast Du eine Ahnung. Die Aufkäufer haben noch Luft nach oben, wollen natürlich verdienen. Daher bieten sie erst einmal ganz wenig an, wollen den Wagen für eine größere Handelsspanne aufkaufen. Tatsächlich ist deren Erlös gar nicht so gering wie sie Dir grlauben machen wollen.

Die Fahrzeuge kosten auch in den Billiglohnländern noch ordentlich Geld.

[L.E. Octi]

Hast Du eine Ahnung.

Wenn Du die hast ist es doch i.O. Wir werden sehen was er letztlich bekommt.

[Octarius]

Naja, das hängt natürlich auch von seinem Verhandlungsgeschick ab.

Mein Ansinnen war es, ihn für die Aufkäufer und das Potential zu sensibilisieren.

[octavia TDI]

Ich gebe L.E Octi recht. Du hast zwar recht, dass die Autos dort günstiger gemacht werden, aber das liegt nicht an dem Billigeren Stundenlohn (meisten östlichen Autokäufet kaufen Privat), sondern an den günstigeren Teilen im Osten. Ne Stoßstnagen kriegt man da schon für 20 euro wenn man Glück hat. Aber trotzdem wird deswegen nicht mehr gezahlt, weil der Kauf auf deutschem Markt stattfindet und noch unglaubliche Kosten dazu kommen.

[Octarius]

Für meinen Wagen hatte man mir durchgehend zwischen 600 und 800 Euro geboten, einmal 900. Schlussendlich hab ich mehr als das Doppelte erhalten und ich bin sicher, mit mehr Geduld einen noch höheren Preis hätte realisieren können.

[Exxos]

Ja, das Problem ist, dass ich keine Zeit habe. Maximal ne Woche. Auf gut blöd miet ich mir am WE nen Hänger und neh das Auto mit nach Sachsen zu meinem richtigen Händler... als Anzahlung für nen Twingo den er grad im Hof stehen hat. Hätt auch lieber nen Skoda genommen, aber immo muss ich bißchen vernüntig denken... Aber max. 2-3 Jahre ohne Skoda,..versprochen ^^

Grüße
Heiko

[RS-Biene]

Was soll den der Twingo kosten, wieviel Kilometer hat er runter und welches Baujahr
ist er.
Vielleicht gibts noch Angebote von Mitgliedern für einen Oci für dich im Forum oder
bei bekannten Händlern, damit du in der "gleichen Liga" weiterspielen kannst.