Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Speziell zum Tuning des Octavia I
oooooo
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Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von oooooo »

Habe vor mir in nächster Zeit mir ein GF(DTS-Line) zuzulegen. Hat einer von euch Erfahrung mit der Freigängigkeit der Räder zum Federbein hin? Habe 1. keine Lust 2mal auf die Bühne zu fahren, und 2. auch keine Lust mir Spurplatten umsonst zu kaufen.
RSHeinz
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von RSHeinz »

Die Fahrwerke passen eigentlich immer auf Serienbereifung..
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Steve1984Wolfsburg
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von Steve1984Wolfsburg »

Hab das gleiche Fahrwerk und bei mir passt alles ohne Probleme und Nacharbeiten.
(Felgen siehe Signatur)

Und da meine original 16" Felgen mit Winterreifen auch passen, sehe ich da keine Probleme.
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von oooooo »

@Steve1984Wolfsburg:

das ist doch mal 'ne aussage. danke.
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Björn78
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von Björn78 »

Tach jesacht,

hab da mal ne Frage: ich habe mir das jetzt auch besorgt und wollte es in den nächsten 2 Wochen einbauen. Brauch ich da einen anderen Stabi und wenn ja welchen???
Habe einen AUQ und was ist mit den Xenonscheinwerfer?
Dank schonmal für hilfreiche Antwort.

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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von T5000 »

Björn78 hat geschrieben:Brauch ich da einen anderen Stabi und wenn ja welchen???
Da der 1.8t die dicken Antriebswellen hat, wird ab ca. 45-55mm Tieferlegung ein anderer Stabi benötigt.
Nehmen kannst du denn ausm TT/S3/R32/Octavia RS. Allerdings, muss das Fahrwerk bzw. der Stoßdämpfer auch eine Koppelstangenaufnahme haben sonst geht es nicht vernünftig.

Die Xenonkoppelstange hab ich mittels verbiegen und dem abgleichen der Messwertblöcke hinbekommen.
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von Björn78 »

OK, denke mal tiefer geh ich bestimmt nicht, bei den Straßen. Ausserdem fahr ich ja den RS.
Dann reicht mir die Tiefe allemal.
Ich habe mir auf anraten auch gleich noch eine S3 Domstrebe und neue Original Domlager+ Gummis besorgt.
Müßte ich also alles soweit haben. Was für ne Messwertblöcke meinst Du?
Danke für die schnelle Info.

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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von T5000 »

Messwertblöcke kannst du mit VCDS / VAG-COM per Diagnose auslesen. Ich hab damals die Xenonkoppelstange soweit verbogen das der Ist-Wert wieder dem Soll-Wert entsprach.
Dafür brauchst du aber eins von beiden Diagnose Geräten, ob andere vllt auch funktionieren kann ich dir nicht sagen.
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von Björn78 »

Ok, weiß ich bescheid.
Danke nochmals
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Re: Gewindefahrwerk mit orig.Spyderfelgen. Spurplatten nötig?

Beitrag von bengelnacken »

Beim RS brauchst du keinen anderen Stabi. Der hat doch schon nen andern verbaut. Brauchte damals auch nix ändern...passt so.
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