1,9 TDI verbrauch auf 10l gestiegen

[Butzeee]

Hi
Mein Octavia 1,9tdi 90PS verbraucht mittlerweile 10L/100km.
Ich hab schon Speicher auslesen lassen - ohne Fehler, Luftfilter gewechselt, komplettes Ladedrucksystem gecheckt auf Undichtigkeit - alles gut.
LMM is vor ca 4-5 Jahren auch mal neu gekommen.
Der Wagen stand gut 1 1/2 Jahre in meiner Garage und hab ihn seit April wieder angemeldet und seitdem ging die Miesere eigentlich los.
Vorher bin ich gut 1000km gekommen mit ner Tankfüllung und nun wenn ich Glück hab 500km. Achso und Engeschwindigkeit fehlt auch ca 25/kmh.
Vielleicht hat jemand nen Rat für mich.

Gruss Butze

[OctiRolf]

LMM is vor ca 4-5 Jahren auch mal neu gekommen.

Den würde ich nochmal in Betracht ziehen und nein, ein defekter LMM generiert KEINEN Eintrag im FS.
Wenn du die Möglichkeit hast, dann mach' mal 'ne Logfahrt.

[Butzeee]

Was ist denn eine Logfahrt???

[OctiRolf]

Fahr zum und lass den LMM überprüfen.

[Octi_TDI]

Zieh den LMM mal ab, wenn dann der Verbrauch zur Leistung passt, dann kann es schon sein, dass er defekt ist.
Ich vermute aber eher etwas in die Richtung ESP-MSG. Bei dem Verbrauch muss er doch auch rußen, oder nicht?

[Butzeee]

Beim rasanten anfahren lässt er halt auch mal nen nettes Wölkchen stehn. Das hat er aber schon immer gemacht seis erst ohne DPF und anschliessend. Denn der DPF is von Remus und bringt nich wirklich was.

[Octi_TDI]

Wenn du rasatnt fährst, brauchst du dich über 10l nicht wundern .

Mir ging es um die normale Fahrweise. Was kommt bei meinem Tipp mit dem LMM raus?

[TDI-Schrauber]

Hi
Mein Octavia 1,9tdi 90PS verbraucht mittlerweile 10L/100km

Vorher bin ich gut 1000km gekommen mit ner Tankfüllung und nun wenn ich Glück hab 500km. Achso und Engeschwindigkeit fehlt auch ca 25/kmh.
Vielleicht hat jemand nen Rat für mich.

Gruss Butze

Hallo!

Abgasrückführungsstutzen kontrollieren, geht die Abstellklappe ganz auf? Hängt manchmal...

LMM durch "Diodentrick" ersetzten, Abgasrückführung muss dazu deaktiviert werden.

Einspritzzeitpunkt kontrollieren (Grundeinstellungen), Zahnriemen übergesprungen an der Pumpe? Spritzversteller funktioniert? (Stellglieddiagnose)

Warmstartprobleme?

BYE
TDI-Schrauber

[Butzeee]

Hi
AGR Ventil is deaktiviert.
Was meinst du mit Diodentrick?
LMM is auch ersetzt worden.
Ansonsten läuft er tadellos kalt wie warm, nur der Verbrauch is brutal.

[Octi_TDI]

Na dann prüfe mal die Grundeinstellungen von Pumpe, Nockenwelle und Kurbelwelle zueinander. Wie das geht ist im www hinreichend beschrieben.