Lufteinlässe

[nest88]

na dann werde ich doch mal zum autohaus gehen müssen

lg Pete

[splash-device]

hatte nicht der L&K diese Streben Dinger und alle anderen dieses Gitter ???

[MR Action]

Nö, hab keinen L&K aber die Streben... Da oben von AGU die Rede is und ich einen fahre wird das also eher zutreffen... Kann auch gut sein - denn gab es die Gitter in geöffnet für die Beifahrerseite? Dahinter hängt ja zumindest beim AGU der LLK und das andere müsste dann ja *hoff* nen TDI sein oder?

[Grisu512]

beim vorface sind beide offen

[MR Action]

Echt? Wow, ich hatte die geschlossen in Erinnerung - na, hab ich auch noch was gelernt...

[shephert]

... und das andere müsste dann ja *hoff* nen TDI sein oder?

rischdisch

[Grisu512]

beim facelift is die beim llk offen und die andere zu.

[BAR-BOSS]

richtig

[L.E. Octi]

Um es mal zusammen zu fassen was so verstreut im Forum rumgeistert.

Beim Vorface hatten alle mit Turbomotor (also auch der 1.8T) diese Lufteinlässe mit Streben.
Restliche Motorvarianten das Gitter.
Gitter alle beide offen, Streben nur die rechte.

Beim Facelift hatten alle Fahrzeige mit Turbo 2 strebige Lufteinlässe und die anderen Motorvarianten 3 Strebige.
Fahrzeuge mit RS Front sind außen vor.
Die 3 Strebigen sind komplett zu, bis auf ein kleines Loch für die Abschleppöse, bei den 2 Strebigen ist es die rechte Blende die offen ist.

[darkking]

Die 3 Strebigen sind komplett zu, bis auf ein kleines Loch für die Abschleppöse

Das ist so leider falsch Leo Die Löcher sind dafür da, dass man beidseitig die einsätze herausnehmen kann auf der rechten Seite ist dann besagte Öse, die man nur mit herrausgenommenem Gitter und eingeschraubter Öse nutzen kann, links sind ein Temperaturfühler sowie die Hupe...