glüht nicht vor - Steuergerät def?

[holzlenker]

Servus,

habe hier schon seit Tagen gelesen, gebastelt und habe mein Auto auch entsprechend tituliert. :motz:

Habe mich hier nun angemeldet in der Hoffnung Hilfe zu bekommen.

Zum Fehler:
Auch bei Temperaturen unter Null, mit ausgekühltem Motor, über Nacht vor der Garage geparkt,
geht die "Vorglühkontrolleuchte" nur kurz zum Systemcheck an und gleich aus.

- Abziehen des Temperatursensorsteckers gemacht: keine Änderung.
- Glühkerzen Widerstandsmessung: ca. 1,4Ohm, alle gleich (gegen Motorblock)
- Relais 109 raus, gemessen, Schaltkontakt Widerstand im angezogenen Zustand 0Ohm
- gleiches mit Relais 109
- Stecker von MSG und Temp.-Sensor ab: alle 4 Kontakte auf Widerstand gemessen: i=unendlich (Kabelinkontinenz )

So, wer kann mir bei der weiteren Fehlersuche behilflich sein?

Ciao Lutz

[TorstenW]

Moin,

welches Problem hast Du denn überhaupt, wenn man fragen darf?!

- Abziehen des Temperatursensorsteckers gemacht: keine Änderung.

Hast Du auch den richtigen Stecker abgezogen?!
Weil, wenn der ab ist, dann bekommt der Motor ein "eisekalt" und glüht entsprechend lange vor.
Dabei kann es sein, dass die Kontrollleuchte nur kurz an ist, entscheidend ist, wie lange Spannung an den Glühkerzen anliegt!
Also, von einer Kerze den Stecker ab, Multimeter dran (an den Stecker) und dann Zündung an. Dann gucken, wie lange er wirklich glüht. Mit appem Stecker sollten es bis zu 20 Sekunden sein.

Grüße
Torsten

[holzlenker]

Servus Torsten,

danke für Deine Antwort.

mein Problem:

Die Rakete glüht nicht vor, also ich muß orgeln bis er anspringt.
Jetzt geht es grad so noch, aber bei -10 bis -20 Grad wird da Schluß sein...und zur Arbeit sind es 25km wo kein Bus fährt...A---h der Welt eben...
Signaliert wird das über die "Vorglühkontrolleuchte", die deutlich kürzer leuchte als früher....ja...früher war alles besser

Ich habe den 4-pol. Stecker abgezogen der am Gehäuse der 3 Heizstifte Richtung Spritzwand zeigt.

Habe eben(d) mit Multimeter die Glühkerzenzuleitung geprüft, mit und ohne Stecker:

Beide Male schaffte es das Multimeter nicht bis auf 12 Volt...vielleicht nach 1/2 bis 3/4 sec. (bei ca. 6-8 Volt)
ging die Kontrolleuchte aus und die Spannung viel ab auf 0Volt.

Ciao Lutz

[TorstenW]

Moin,

tja, was sagt denn der Fehlerspeicher?
Die Batterie ist in Ordnung und bricht beim Glühen nicht zusammen?!
Deine Aussage "Relais 109 gemessen, alles 0 Ohm" und dann "gleiches beim Relais 109.." Erläutere mal......

Grüße
Torsten

[holzlenker]

Servus Torsten,

Fehlerspeicher auslesen noch nicht erfolgt,

2x Relais 109 war ein Tittfehler 8), sollte 103 heißen.

Batterie ist stark genug geht aber nach 10sec, orgeln drehzahlmäßig runter.

Habe die Arbeitskontakte der beiden Relais gemessen, ob hier ein erhöhter Übergangswiderstand durch verbrauchte Kontakte vorliegen könnte.

Habe bei abgezogenem Stecker vorhin auch nur Zündung angemacht, ohne zu starten: war das o.k. so?

Ciao Lutz

[holzlenker]

No was...

da gips ja imma diese Vollpfosten die vorher was Anderes gemacht haben ohne das zu erwähnen...

Also ich hatte an der Kofferraumbeleuchtung vor paar Wochen durch Unachtsamkeit beim Birne wechseln einen Kurzschluß.

Die Suche nach der richtigen Sicherung war nicht ganz einfach...2 Pappnasen dabei die ständig reinreden, bissl rumblödeln usw.

Gibt es event. eine Sicherung die auf dieses Symptom deutet?

Ciao Lutz

[TorstenW]

Moin,

war ein Tittfehler....

Batterie ist stark genug geht aber nach 10sec, orgeln drehzahlmäßig runter.

Also wenn sie nach 10 Sekunden schon runtergeht, dann ist sie nicht mehr stark genug.
Unabhängig davon, lass mal den Fehlerspeicher auslesen, sonst wird das Kaffeesatzlesen.

Habe bei abgezogenem Stecker vorhin auch nur Zündung angemacht, ohne zu starten: war das o.k. so?

Yo, passt. Er muss trotzdem glühen.

Grüße
Torsten

[holzlenker]

Servus Torsten,

bekomme die Woche das Kabel, Software sollte auf einem Laptop hier rumfliegen.

Melde mich dann wieder, denke aber nicht vor Mi.

Ciao Lutz

[holzlenker]

Servus,

habe nun den Fehlerspeicher auslesen können:




Was sagt uns das?
Bei abgezogenem Stecker glühte er auch nicht vor...also kann's der Geber ja wohl kaum sein?

Ciao Lutz

[TorstenW]

Moin,

stimmt!
So, Butter bei die Fische! Hast Du mal, wie ich geschrieben hatte, an den Glühkerzen gemessen, ob/dass er nur so kurz (oder gar nicht) glüht, oder hast Du nur auf die Kontrolllampe geguckt?

Relais 109 haste geprüft, Relais 103 auch (das müsste das Relais 4 auf dem Relaishalter sein?!). Das Relais 12 auf dem Zusatzhalter ebenfalls geprüft?
Die Sicherungen 32, 34, 46 (Sicherungshalter in der Armaturentafel) sind i.O.?!

Grüße
Torsten