Skoda Octavia Forum

Hab auch nen FSI mit gleichem Alter und gleicher Laufleistung. Bei mir hatte auch wochenlang die Motorleuchte gebrannt. Erst Zündspulen gewechselt, dann Lamba-Sonde. Hatte alles nichts gebracht. Am Ende wars ein Vor-KAT der durchgebrannt war. Seitdem ist Ruhe. Hoffe, das AGR-Ventil ist noch i.O.

Gruß Martin

Maximus_MB hat geschrieben:Hab auch nen FSI mit gleichem Alter und gleicher Laufleistung. Bei mir hatte auch wochenlang die Motorleuchte gebrannt. Erst Zündspulen gewechselt, dann Lamba-Sonde. Hatte alles nichts gebracht. Am Ende wars ein Vor-KAT der durchgebrannt war. Seitdem ist Ruhe. Hoffe, das AGR-Ventil ist noch i.O.

Gruß Martin

Hi Martin,
ja die Zündspulen wurden auch bei mir gewechselt. Dort gabs mal ne Rückruf-Aktion. Lass am besten mal beim nächsten Service das Ventil überprüfen - dass ist ja recht leicht zugänglich.

Grüße
Stefan

Hi,

werde die Mechaniker mal darauf hinweisen. Der Wagen ist ja noch in der Gebruachtwagengarantie/Gewährleistung.

Gruß Martin

Ja, man erhöht den Frischluftanteil mittels VCDS. Allerding ist auch dann das AGR nicht ganz zu, aber besser als nichts.

Wie wird das mit VCDS eingestellt ?

Ja, wobei ich es nicht finden konnte. Auch gibt es Meldungen wonach sich der Wert nach Motorstart automatisch wieder zurücksetzt (bei neueren MSGs).

Brösel hat geschrieben:

Ja, man erhöht den Frischluftanteil mittels VCDS. Allerding ist auch dann das AGR nicht ganz zu, aber besser als nichts.

Wie wird das mit VCDS eingestellt ?

ja das würde mich auch interessieren
vielleicht meldet sich ja noch wer der es weiß.
wäre super.

Wenn die AGR Rate auf min steht kann man sie meines Wissens fehlerfrei abklemmen. Ich weiss aber nicht ob das bei allen Motoren funzt.

und wie funktioniert das mit VCDS?
die AGR Rate auf min setzen?