Vorderachse braucht jede Saison neue Sommerreifen

[tehr]

Was spricht dagegen, bei einem Fronttriebler die Reifen vorne und hinten regelmäßig zu tauschen? Nur so kann man scheinbar beim Octavia verhindern, dass man Reifen mit einem guten Profil entsorgen muss, weil sie von der Lautstärke nicht mehr ertragbar sind.

[insideR]

Bei gleichem Alter und ähnlichem Profil spricht nix dagegen.

[dischneider]

Gegen einen Tausch an sich zur gleichmäßigeren Nutzung spricht nichts.
Allerdings sollten bei einem Fronttriebler hinten die besseren Reifen sein, da weniger Druck- / Presslast = mehr Anspruch an Haftung der Reifen.
Die alten, schlechteren Reifen nach hinten zu nehmen bedeutet, dass der Reifen, der eh schon weniger haftet, auf die Achse kommt, wo das dann kritischer ist.
Die Vorderachse kann Haftungsverlust in bestimmten Bereichen durch "wieder hinziehen", da sie treibende Achse ist, ausgleichen.

Das haben wir (alle?) mal in der Fahrschule gelernt ...

[tehr]

Wir sprechen hier aber nicht von Reifen mit einem Restprofil, das gerade so den gesetzlichen Vorschriften genügt, oder?

[insideR]

Selbst wenn sich hinten Reifen befinden, die ein nur um 1mm geringeres Profil aufweisen als die vorderen und aber 16 Monate älter sind als die vorderen, wird das schon heftige Auswirkungen auf die Fahrzeugstabilität im Falle eines Ausweichmanövers haben.
Ich saß im Auto dahinter und konnte das gut beobachten: beim Anbremsen wackelte der A---h, beim Beschleunigen gabs keine Traktionsprobleme.

[tehr]

Ich habe bisher mit den schlechteren Reifen hinten keine schlechten Erfahrungen gemacht. Allerdings kaufe ich grundsätzlich auch immer 4 Reifen gleichzeitig.

[insideR]

Und damit sind Sie ja leider schon was ganz besonderes.

Aber das hat Ihnen Ihre Mama bestimmt früher auch schon gesagt...

[tehr]

So besonders finde ich das jetzt nicht. Wenn man die Reifen jeweils zwischen vorne und hinten tauscht, werden sie gleichmäßig abgefahren.

[Jan1Z]

Hi,

das steht sogar in der Bedienungsanleitung beim O2

Da wird ein Wechsel vorne/hinten alle 10 tkm empfohlen. Kommt also bei allen, die nicht mehr als 20 tkm im Jahr fahren, von ganz alleine hin, wenn man das beim Wechsel Sommer/Winter erledigt. Zumindest mit vernünftigen Reifen und vernünftiger Fahrweise fährt man die Reifen auf 10 tkm nicht so runter, dass das gefährlich werden könnte.

Viele Grüße,

Jan, der schon seit Ewigkeiten jeweils beim Sommer/Winter-Wechsel auch vorne und hinten gegenüber der letzten Saison vertauscht.

[tehr]

Genau mein Reden, auch wenn ich die 10k nicht exakt einhalte, sondern eher die O-O-Regel mehr oder weniger halte. Ich bin damit bisher sehr gut gefahren.