Skoda Octavia Forum

Mein neuer Händler, also nicht der mit den Contis, hat gesagt, dass die Reifen spätestens nach jeder Saison von vorne nach hinten und umgekehrt getauscht werden sollen.
Es soll also kein Reifen auf einer Achse verbleiben. Gerade hinten hätte man dann das Problem mit Sägezähnen usw. Also genau das, was ich nun an dem Conti habe, der zwei Sommer hinten mit lief.

Der Dunlop, der nun nach hinten kommt, hat noch 4-5mm. Das ist sicher nicht zu wenig für die Hinterachse. Vorne kommen zwei frische drauf.

tony_m hat geschrieben:hat noch 4-5mm. Das ist sicher nicht zu wenig für die Hinterachse. Vorne kommen zwei frische drauf.

Hatte ich nicht gerade vor der Kombination gewarnt? In einer Notsitiaution hast du damit beste Chancen, ins Abseits zu trudeln, weil die Hinterachse dem, was die Vorderachse vorhat und dank der neuen Reifen auch umsetzen kann, nicht genauso folgen kann.
Alternativ kann man sich natürlich auch neue Unterhosen ins Auto legen...

@InsideR:
Dann gebe ich Dir gleich mal meine Paypal-Adresse und Du schickst mir - natürlich total uneigennützig - 200Euro für die zwei neuen Reifen der Hinterachse. OK?

Alle Reifenhändlicher wechseln seit jeher von vorne nach hinten, solange das Profil noch ausreichend ist. Warum sollte ich mit 4mm nicht hinten fahren?
Wenn der 4mm Reifen auf der Hintachse in einer Notsituation für mich zum Problem wird, dann suche und finde ich die eigentliche Ursache für den Unfall sicher ganz woanders.
In wieviel Prozent aller Fälle hätte denn ein neuer Hinterreifen einen Unfall in so einer Situation verhindert?
Sorry, aber das ist mir dann doch etwas zu vage und zu unwahrscheinlich.

Du verwechselst Notsituation und Unfall in deiner "Logik".
Sicher, Milliarden anderer Autofahrer haben bis dato auch so überlebt.

Wir können uns ja vielleicht drauf einigen, dass InsideR Recht hat und die besseren Reifen immer hinten zu montieren sind, weil die hintere Achse für die Fahrstabilität verantwortlich ist, es viele andere aber trotzdem falsch machen und besser wissen...