Skoda Octavia Forum

Eben.... und jeder soll es handhaben wie es gefällt.......waren nur ein paar "Gegenargumente", weiter nix


EDIT:
Sowas gibts auch noch: http://www.waeco.com/de/1276_1281.php

Infolge Deines Tips, hier noch eine Anmerkung!

Warum um Himmelswillen, hat Skoda bei meinem 4x4 keine Motorvorwärmung aktiviert, wenn es doch überall beschworen wird, das die Umwelt durch einen vorgewärmten Motor weniger geschädigt wird, weniger Verbrauch, und Der Motorverschleiß verringert wird?!

Also ich bin nur am Kopfschütteln, dabei fällt mir immerwieder der Ausspruch des Mitarbeiters von dem Autohaus ein, "Eine Standheizung ist dafür gemacht, den Innenraum zu erwärmen"
Und nix anderes, Er wurde sogar komisch, als ich daraufhin antwortete, das Schon seid erfindung der "Standheizung" das Argument mit dem verschleiß im Motor, und Umweltschutz zählte!

Wollen die mich also veralbern?


MFg, Conny

Soll ja hier nicht länger das Thema sein. Lasst die User mal lieber über die Heizleistung des 1.9 TDI schreiben. Wir sind schon vielzu lange vom Topic abgewichen. Nun muss wieder gut sein. 8)

Wir stellen einen Heizlüfter rein.

Ich mach das auch nur wegen des Innenraumes und, damit verbunden, der Scheiben.....ob der Motor warm wird, ist mir ehrlich gesagt nicht so wichtig, den fahr ich dann eh vorsichtig warm, wenn es dann losgeht.

@Brösel
Ich bleib dabei, das hat noch keinem Auto geschadet. Deine Argumente sind nicht wirklich welche. Leerlaufdrehzahl ist ja gut und schön, dafür hast Du beim Losfahren zwar höheren Öldruck, aber auch höhere Kolbengeschwindigkeiten etc. Das gleicht sich aus. Und selbst wenn, auch bei den Autos , die ich >100000 km gefahren bin, hat es nix ausgemacht.
Kondenswasser ist bei mir ebenfalls kein Thema, ich fahre nach dem Warmlaufen lassen nämlich 40 km jeden Tag mit 2/3 Autobahn, da ist das wieder weg.

Panikmache....

F**ck, jetzt hab ich vor lauter Surfen das Warmlaufen lassen vergessen, um 8 muss ich los. Gut, dass ich ne Fussmatte auf der Scheibe hatte....

Kondenswasser ist bei mir ebenfalls kein Thema, ich fahre nach dem Warmlaufen lassen nämlich 40 km jeden Tag mit 2/3 Autobahn, da ist das wieder weg.

@oberberg: Wenn Du lesen kannst...

- der Verschleiß ist nämlich beim kalten Motor am höchsten, u. a. wegen der starken Kondensation: Kondenswasser sammelt sich nicht nur im Motor selbst, sondern vor allem auch im Öl und beeinträchtigt dessen Qualität

Die Schmiereigenschaften sind beim Start damit gemeint. Und je länger die Standphase dauert (bei Dir ja 20min) desto Länger ist die Schmierung aufgrund des Kondenswassers einfach schlechter. Das ist Fakt
und das kannst Du auch nicht mit Ausdrücken wie "Panikmache" widerlegen

Hallo zusammen
Mein Octavia 1,9 TDI kommt bei verhaltener Fahrweise (80km/h im 5.Gang), sehr niedriger Außentemperatur und relativ langer Fahrstrecke (ca. 25km keine Berge) nicht auf Betriebstemperatur. Wer weiß Abhilfe.

Mfg.

@ Himmelsblau: Ich hab deinen Beitrag mal hier angehangen. Reichlich Lesestoff für dich

Oh, ich seh grad .. Beitrag #1. Herzlich Willkommen im Forum!

Himmelsblau hat geschrieben:Hallo zusammen
Mein Octavia 1,9 TDI kommt bei verhaltener Fahrweise (80km/h im 5.Gang), sehr niedriger Außentemperatur und relativ langer Fahrstrecke (ca. 25km keine Berge) nicht auf Betriebstemperatur. Wer weiß Abhilfe.

Mfg.

1. Was heißt "niedrige Temperatur -10 oder -20 °C??

2. Nach reichlich 5 km wird mein TDI warm. Innenraum schon vorher. Da Standheizungsnutzer!

3. Lass entweder das Termostat austauschen, oder den Zuhiezer(Standheizer) überprüfen, falls vorhanden!

4. Bleibt die innenraumheizungsluft auch kalt??

Auf alle Fälle sollte das Termostat aber dafür sorgen, das der Motor spätestens nach 10-15km warm ist (90° laut Anzeige) Selbst überprüfen kannst Du das, indem du nach Deiner 25km-Fahrt am Kühler oben und unten am Schlauch fühlst, ob sie beide warm sind, wenn das der Fall ist, dann unbedingt Termostat tauschen!