Stabi-Problem?
Stabi-Problem?
Habe gelesen, dass ab einer gewissen Tieferlegung der Stabi irgendwo an die Antriebswellen kommt. Kann mir jemand sagen, ob das beim RS auch der Fall ist. Und wenn ja, ab welcher Tieferlegung und an welcher Stelle die sich berühren.
- Octavia.Rs
- Frischling
- Beiträge: 69
- Registriert: 13. Oktober 2004 21:32
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2010
- Modelljahr: 2010
- Motor: 1,4
- Kilometerstand: 130000
re
Da spielen meherere faktoren eine Rolle.
1. Welche ausstattung hat dein Fahrzeug.
2.Bei einem Gewindefahrwerk ist das eher kein prob,die kannst event.höher stellen.
Ich selbst habe ein 60/40 eingebaut(kein gewinde) und habe koppelstangen ändern müßen.
3. Ich würde es einbauen und am besten testen,wenn ich noch recht weiß schleifen sie nur bei vollem lenkeinschlag.
1. Welche ausstattung hat dein Fahrzeug.
2.Bei einem Gewindefahrwerk ist das eher kein prob,die kannst event.höher stellen.
Ich selbst habe ein 60/40 eingebaut(kein gewinde) und habe koppelstangen ändern müßen.
3. Ich würde es einbauen und am besten testen,wenn ich noch recht weiß schleifen sie nur bei vollem lenkeinschlag.
- Prototyp
- Frischling
- Beiträge: 14
- Registriert: 15. Februar 2004 22:56
- Modell: 1U
- Bauart: Limo
- Baujahr: 1999
- Motor: AHF
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
Also 45mm dürfte kein Problem sein, hatte vor'm Gewinde ein 50/40 Komplettfahrwerk drin, da hat noch nix geschliffen (1,9TDI)!
Jetzt hab ich mind. 60mm vorn -> Antriebswelle und Stabi lernten sich richtig kennen! (Schmerzgrenze)
Es kommt aber auch drauf an, welche Felgen+Reifen du fährst, ET+Breite usw...
MfG
Jetzt hab ich mind. 60mm vorn -> Antriebswelle und Stabi lernten sich richtig kennen! (Schmerzgrenze)
Es kommt aber auch drauf an, welche Felgen+Reifen du fährst, ET+Breite usw...
MfG
Octavia SLX TDI 81kW/110PS, 235Nm
Chiptuning von Hoppa auf 97kW/132PS, 285Nm
Gewindfahrwerk, 8,5x19 mit 215/35/19,
Heck gecleant, Schlösser entfernt,
geänderte RS-Front, Xenon, verchromter Milotec-Grill,
JVC DVD, 38er Sub uvm.
Chiptuning von Hoppa auf 97kW/132PS, 285Nm
Gewindfahrwerk, 8,5x19 mit 215/35/19,
Heck gecleant, Schlösser entfernt,
geänderte RS-Front, Xenon, verchromter Milotec-Grill,
JVC DVD, 38er Sub uvm.
- Champagner-D
- Frischling
- Beiträge: 45
- Registriert: 31. Januar 2006 18:42
Also bei mir waren 40mm drin und da wurde nix geändert, geschliffen hat da auch nix. Da brauchste dir keine Sorgen zu machen. Jetzt hab ich ein Gewinde verbaut, da lag die Antriebswelle am Stabi an, jetzt ist ein anderer Stabi und andere Koppelstangen drin und nun ist Ruge, jetzt kommt die Welle nur noch an den Rahmen der Karosse 
ABT Octavia Combi 1.8T L&K, ABT Chip, große ABT Bremse, FK Gewinde, 8,5x19 MAM Nuvo mit 215/35 19, Becker High Speed Navi.
- Octavia.Rs
- Frischling
- Beiträge: 69
- Registriert: 13. Oktober 2004 21:32
- Modell: 1Z
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2010
- Modelljahr: 2010
- Motor: 1,4
- Kilometerstand: 130000
re
das sehe ich anders..
der RS schleift mit dem Stoßdämpfer an der antriebswelle,
bei geradeauslauf nicht..nur bei vollem Lenkeinschlag.
Aber erst ab einer gewissen tieferlegeung.
Wobei es aber auch wieder auf die ausstattung des Fahrzeugs ankommt.
der RS schleift mit dem Stoßdämpfer an der antriebswelle,
bei geradeauslauf nicht..nur bei vollem Lenkeinschlag.
Aber erst ab einer gewissen tieferlegeung.
Wobei es aber auch wieder auf die ausstattung des Fahrzeugs ankommt.