starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi

[SirsAm]

Hallo zusammen,
mein zuverlässiger hatmich heute leider im Stich gelassen (Samstagabend, beste Zeit...)

Folgendes ist aufgetreten:
bei langsamer Stadtfahrt hat der Motor plötzlich angefangen sehr stark zu schlagen, als ob ein Zylinder nicht mitläuft. Ab und zu dann eine Art "Luftpuffen"; rucken/schlagen setzt dann alle paar Sekunden für einen Augenblick aus. (Zahnriemen ist 30Tkm alt und nicht locker)

Hatte das schonmal jemand?

Gruß sAm

[Babyracer]

Hoppla, hört sich böse an. Lagerschaden/Kolbenschaden würde ich mal tippen, wenn sich das Schlagen mit der Drehzahl verändert. Mein Vater hatte das Schlagen bei seinem 1.8 '98 O1 Benziner und dort war es ein Kurbelwellenlagerschaden, nach 250tkm nicht zu verübeln.

[alberto]

Wie hoch ist deine Laufleistung?

Das erinnert mich stark an den Motorschaden, den mein TDI vor ca. 6 Monaten bei 230tkm hatte. Der Auslöser war eine Verstopfung der Ölpumpe. Im Endeffekt mussten die Ölpumpe, alle Kolbenringe, alle Pleuellager and -vor allem- die Kurbelwelle ausgetauscht werden.

[SirsAm]

...Lagerschaden/Kolbenschaden...

...Das erinnert mich stark an den Motorschaden... ...Im Endeffekt mussten die Ölpumpe, alle Kolbenringe, alle Pleuellager and -vor allem- die Kurbelwelle ausgetauscht werden.

Äh, sowas kann teuer werden, oder!?
Hab jetzt 260tkm....

[Babyracer]

Jep, wird ganz schön teuer. Welches Baujahr ist denn dein Octi? Und nach 260tkm kann man sich doch schon mal einen neuen Octi aussuchen.

[alberto]

Ich musste damals 850,- Netto hinblättern und schätze mich glücklich, dass die Reparatur bei einer freien Werkstatt so "günstig" geklappt hat. Bis heute bin ich eigentlich zufrieden.

Nun weiß ich nicht, ob dein Octi ein ähnliches Problem hat, aber alle Reparaturen am Motor sind teuer. Bei mir hat die Diagnose allein 150,- gekostet, weil der Motor dazu ja zerlegt werden musste. Vielleicht kann dein Freundlicher schon am Geräusch erkennen, was kaputt ist und ob sich die Reparatur lohnt, was allerdings nicht immer klappt. Am Anfang hieß es bei mir: ein Kolbenriss, aber es war tatsächlich was anderes.

[Grisu512]

lohnt sich da vielleicht der gedanke wegen nem austauschmotor vom autoverwerter?

[insideR]

Na klar, von Profis mit guten Laufleistungen um die 20 tkm manchmal für nen 1000er plus Einbau. Oder die aktuelle Inzahlungnahmeaktion nutzen und auf O² umsteigen.

[SirsAm]

Na klar, von Profis mit guten Laufleistungen um die 20 tkm manchmal für nen 1000er plus Einbau.

Hmm, immer wenn ich Teile gebraucht habe, gabs keine beim Verwerter....

Oder die aktuelle Inzahlungnahmeaktion nutzen und auf O² umsteigen.

ist aber ne kleine Kostenfrage..

[alberto]

Wenn du nicht allzu weit weg von Berlin wohnst, kann ich dir eine Werkstatt empfehlen, wo du alles aus einer Hand zu einem guten Preis bekommst. Dort habe ich wie gesagt meinen Octi vor einem halben Jahr reparieren lassen und bin immer noch damit zufrieden.