Skoda Octavia Forum

Hallo Ihr,

habe Probleme mit dem Turbolader bei meinem Octavia Combi 1u (Motorkennbuchstabe ASV).
Und zwar bricht er meist bei der ersten Fahrt nach einer längeren Standzeit (ab ca. 4 Stunden) beim Beschleunigen zusammen und kommt gerade mal noch auf ca. 120 km/h. Deshalb war ich heute in der Skoda-Fachwerkstatt und habe dieses Problem checken lassen. Als mir jedoch die Diagnose mitgeteilt wurde traute ich meinen Ohren kaum. Der Turbolader soll nach gerade mal 65000 km defekt sein. Irgendeine "Schaufelradverstellung" soll fest sein. Und der ganze Schaden soll mir 1200.- Euro inkl. Einbau kosten. Kann das alles so stimmen? Gibt es irgendwo neue Lader billiger? Ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiterhelfen.

Danke bereits im Voraus.

Gruß
octavia-combi-1u

JA, ist gut möglich die Verstellung der VTG Lader geht gern mal fest, gibt es auch schon ein Paat ander Themen dazu, teilweise kann man sie wohl gangbar machen..

Guck mal im englischen (Golf)TDI-Forum, da ist eine ausführliche Anleitung zum Selberretten mit Auseinandernehmen etc. drin, link habe ich leider nicht mehr.
Ich hatte das Problem auch, allerdings scheint es bei mir nur was mit Kurzstreckenbetrieb zu tun gehabt zu haben.

Dem Manne kann geholfen werden

kalick

[quote="OctiRolf"]Dem Manne kann geholfen werden

Suuuuuuuuuuuuper - dann fehlen nur noch die blauen Handschuhe...

Also bei mir hat damals das hin und her bewegen des Gestänges schon alleine geholfen. Auseinanderbauen etc. würde ich also deshalb den Turbo erst mal nicht.

Damals hatte der Wagen für ca 1 Woche unbewegt gestanden gehabt und das VTG war fest. Der Wagen läuft jetzt wieder seit 3 Monaten super.

Suuuuuuuuuuuuper - dann fehlen nur noch die blauen Handschuhe...

Mich würde viel mehr interessieren wo man diese hoch hitzefeste Schmierpaste herbekommt.

Also bei mir hat damals das hin und her bewegen des Gestänges schon alleine geholfen.

Das hab' ich schon hinter mir, nutzt leider nicht mehr viel.

BTW:
Wenn man sich mal ein bischen durch die Threads hinter meinem Link wühlt, stößt man auf eine Diskussion, wie man einen TDI "richtig" fährt. Wenn ich danach gehe, hab' ich bisher einiges falsch gemacht und mir die Probleme damit eingehandelt.

OctiRolf hat geschrieben:Mich würde viel mehr interessieren wo man diese hoch hitzefeste Schmierpaste herbekommt.

Kupferfett, wie für die Bremsbacken?

Hmm, Kupferpaste glaub' ich nicht. In so 'nem Turbo herschen doch andere Temperaturen.
In der Beschreibung wird ja auch extra noch auf "Nuclear Grade" hingewiesen.

Wobei ich jetzt allerdings auch gestehen muß, daß ich die Daten von Kupferpaste nicht parat habe

Hi Ihr,
vielen Dank für Eure Antworten.
Das hin- und herbewegen hat leider nichts gebracht.
Der Turbo fällt weiterhin aus.
Falls es nun doch ein neuer werden sollte, kann mir jemand von Euch einen Tipp zwecks einem kostengünstigen Lader geben?
Würde mich sehr über Tipps bzw. Ratschläge freuen.

Gruß
octavia-combi-1u