Vergleich DSG und Handschaltung auf Schnee/Eis

[digidoctor]

Kann jemand berichten? Es gehen Gerüchte, dass man sich mit dem DSG noch schwerer tut, wenn man bei viel Schnee und Glätte loskommen will.

[cybercore]

Also ich hab mit meinem DSG keinerlei Probleme auch mal bei 15-20 cm Schnee durchzukommen. Das ESP regelt alles soweit runter dass es da keine Probleme in meinen Augen gibt. Und zur Not gibts ja noch die Halbautomatik.

[RS200@raceblue]

Ohne je ein DSG gefahren zu sein, könnte ich mir schon vorstellen, dass das typische "Herausschaukeln" (schnell wechselndes Vor- bzw. Rückwärtsfahren) mit jeder Automatik, also auch mit DSG nicht so einfach machbar ist.
Auch das Anfahren mit einem hohen Gang + schleifender Kupplung (z.B. 3.Gang) sollte nicht gehen. Oder?
Diese Techniken (Schaukeln u. hohe Gänge) sind aber im Schnee oft der letzte Ausweg, bevor die Schneeketten zum Einsatz kommen.

[dromaius]

Moin,

DSG und Eis bzw Schnee - es funktioniert butterweich und völlig Problemlos. So fein wie mit dem DSG kann ich z.B. mit meinem Passat (Schalter) nicht einkuppeln. Auch das schnelle Freischaukeln funktioniert.

Hochschalten in Kurven ist wegen des fehlenden Rucks auch bei diesen widrigen Straßenverhältnissen unproblematisch.

Gruß Dromaius

[RS200@raceblue]

Moin,

DSG und Eis bzw Schnee - es funktioniert butterweich und völlig Problemlos. So fein wie mit dem DSG kann ich z.B. mit meinem Passat (Schalter) nicht einkuppeln. ...

Und wie fährt man mit DSG im 3. Gang an?
Das ist manchmal nötig, um eine geringere Radzugkraft zu erreicht, damit die Schneeketten noch mal im Kofferraum bleiben können.

[dromaius]

Moin,
Und wie fährt man mit DSG im 3. Gang an?
Das ist manchmal nötig, um eine geringere Radzugkraft zu erreicht, damit die Schneeketten noch mal im Kofferraum bleiben können.

Das bekommt die Kupplung so hin.

Gruß Dromaius

[Karlchen]

Auch das schnelle Freischaukeln funktioniert.

Mmh, das kann ich zumindest im kalten Zustand - und in dem befindet sich zumindest meiner in den allermeisten Fällen, wo es aufs herausschaukeln ankäme - nicht bestätigen. Üblicherweise macht das DSG nach dem Wechsel zwischen D und R immer eine "Gedenkpause" von 1-2 Sekunden, bis Wirkung auf die Räder kommt. Da ist an Schaukeln nicht zu denken. Auch wenn ich bisher trotzdem immer wieder irgendwie aus der Parklücke kam - Handschaltung empfand ich in den Situationen definitiv als besser, oder ich bin zu d....

Karlchen

PS: Die gleichen Gedenkpausen finde ich auch nervig, wenn man in 3 Zügen mal schnell auf der Strasse wenden will. Eigentlich denkt man, man hat genug Zeit bis der Verkehr ran ist, dann dauert es doch länger, bevor sich der Wagen immer in Bewegung setzt.