Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
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skinner1
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Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
Hallo zusammen,
habe folgendes Problem:
Ab ca 100 km/h habe ich beim beschleunigen Vibrationen im Lenkrad. Gehe ich vom Gas und lasse den Wagen ausrollen sind die Vibrationen sofort weg.
Räder habe ich schon mehrmals gewuchtet aber dort ist alles in Ordnung.
Ist dieses Problem vielleicht beim 1,8 T bekannt ??
Fahre auch keine besonders breiten Reifen...Orginal Felge 205 55 R16 mit Winterreifen Ultra Grip 8 , Neu.
Vielen Dank schonmal ....
Gruß Christian
habe folgendes Problem:
Ab ca 100 km/h habe ich beim beschleunigen Vibrationen im Lenkrad. Gehe ich vom Gas und lasse den Wagen ausrollen sind die Vibrationen sofort weg.
Räder habe ich schon mehrmals gewuchtet aber dort ist alles in Ordnung.
Ist dieses Problem vielleicht beim 1,8 T bekannt ??
Fahre auch keine besonders breiten Reifen...Orginal Felge 205 55 R16 mit Winterreifen Ultra Grip 8 , Neu.
Vielen Dank schonmal ....
Gruß Christian
Kennwood DNX 5220BT
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Sub: JBL GTI 12" alte Serie
Amp: Kicker SX 900.4 front; Phase Opus Ultra am Sub.
Batt: Hawker SBS 40
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Octavia03TDI
Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
Ja,
da kommt einiges in Frage. Ausgeschlagene Spurstangenköpfe, ausgeschlagene Traggelenke oder gerissene Traggelenksbuchsen, ebenso in seltenen Fällen auch verzogene Radnaben oder defekte Antriebswellengelenke.
Bock das Auto mal auf und wackel in alle Richtungen am Rad... spürst du hier Spiel, das defekte Gelenk suchen und erneuern lassen. Gerade die hinteren liegenden Gummilager von den Querlenkern gehen ab 150-180tkm bei fast jedem hinüber.
Gerade deine Aussage dazu, dass es beim Gaswegnehmen wieder gut ist, spricht für ein Schwabbeln in einem Gelenk unter Last.
Ist es kein Lager, prüf zuerst mal die Antriebswellengelenke innen und Außen auf zu starkes Spiel.
da kommt einiges in Frage. Ausgeschlagene Spurstangenköpfe, ausgeschlagene Traggelenke oder gerissene Traggelenksbuchsen, ebenso in seltenen Fällen auch verzogene Radnaben oder defekte Antriebswellengelenke.
Bock das Auto mal auf und wackel in alle Richtungen am Rad... spürst du hier Spiel, das defekte Gelenk suchen und erneuern lassen. Gerade die hinteren liegenden Gummilager von den Querlenkern gehen ab 150-180tkm bei fast jedem hinüber.
Gerade deine Aussage dazu, dass es beim Gaswegnehmen wieder gut ist, spricht für ein Schwabbeln in einem Gelenk unter Last.
Ist es kein Lager, prüf zuerst mal die Antriebswellengelenke innen und Außen auf zu starkes Spiel.
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
wenn ich jetzt mal davon ausgehe das es sich tatsächlich um ein vibrierendes und nicht schlagendes Lenkrad handelt, welches z.B. von ner Unwucht usw her stammt:
macht sich in dem Falle hinzu auch ein Dröhnen oder so bemerkbar? Da es ja nur unter Last auftritt könnte es auch sein das an der Motor-/Getriebeaufhängung was faul ist. Drehmomentstütze? Abgasanlage?
macht sich in dem Falle hinzu auch ein Dröhnen oder so bemerkbar? Da es ja nur unter Last auftritt könnte es auch sein das an der Motor-/Getriebeaufhängung was faul ist. Drehmomentstütze? Abgasanlage?
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skinner1
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
Hallo,
danke erstmal für die Hilfe..
Habe es gerade nochmal getestet, ein Dröhnen kann man nicht hören.
Aber ich würde es als Vibration einschätzen, welche nur unter Last entsteht.
Werde am Dienstag mal die Sommerreifen montieren und danach nochmal berichten.
Eir könnte ich denn eine defekte Drehmomentstütze erkennen? Wäre das dieser Knochen ?? der zwischen Motor und
Karosse liegt ?
Gruß
danke erstmal für die Hilfe..
Habe es gerade nochmal getestet, ein Dröhnen kann man nicht hören.
Aber ich würde es als Vibration einschätzen, welche nur unter Last entsteht.
Werde am Dienstag mal die Sommerreifen montieren und danach nochmal berichten.
Eir könnte ich denn eine defekte Drehmomentstütze erkennen? Wäre das dieser Knochen ?? der zwischen Motor und
Karosse liegt ?
Gruß
Kennwood DNX 5220BT
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skinner1
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
Nochmal eine Frage,
ist es möglich die Achslager ohne Presse zu tauschen ??
Danke
ist es möglich die Achslager ohne Presse zu tauschen ??
Danke
Kennwood DNX 5220BT
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
gechipt ist deiner zufällig nicht?
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skinner1
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
Nein ist nicht gechipt alles Orginal.
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Octavia03TDI
Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
meinst du mit Achslager die hinteren Querlenkerbuchsen? die kann man auch mit einem Schraubstock einpressen. Die alten lassen sich mit etwas Gewalt und einem stabilen Gegenstand, z.B. einem Durchschlag oder Meißel gut herausschlagen.
Die neuen Buchsen beim Einpressen KEINESFALLS (!) fetten, allenfalls Reifenmontagepaste oder ähnliches nehmen, aber nichts, was dauerhaft schmiert.
Wichtig, die Buchsen haben Pfeilmarkierungen, die Querlenker haben eingekerbte Punkte - beides muss beim Einpressen fluchten, sonst reißen die Buchsen ruckzuck wieder aus, weil sie überlastet werden.
Um allerdings Dinge wie den Spurstangenkopf abzuziehen, kommst du um einen Abzieher nicht rum... rausschlagen macht mehr kaputt als Ganz und meist zerstört man damit nur den Konus. Es muss ja kein teurer sein, für den Hausgebrauch reicht auch der Billigabzieher aus der Bucht.
Wenn das Traggelenk defekt ist, muss dafür auch das Antriebswellen-Außengelenk heraus. Abzieher ist derselbe wie fürs Spurstangengelenk.
Eine defekte Drehmomentstütze ("Knochen") oder defekte Motorlager verursachen keine Vibration exakt bei 100km/h, eine geschwindigkeitsabhängige Unwucht ist immer Rad- / radantriebs- oder radaufhängungsseitig zu suchen.
Die neuen Buchsen beim Einpressen KEINESFALLS (!) fetten, allenfalls Reifenmontagepaste oder ähnliches nehmen, aber nichts, was dauerhaft schmiert.
Wichtig, die Buchsen haben Pfeilmarkierungen, die Querlenker haben eingekerbte Punkte - beides muss beim Einpressen fluchten, sonst reißen die Buchsen ruckzuck wieder aus, weil sie überlastet werden.
Um allerdings Dinge wie den Spurstangenkopf abzuziehen, kommst du um einen Abzieher nicht rum... rausschlagen macht mehr kaputt als Ganz und meist zerstört man damit nur den Konus. Es muss ja kein teurer sein, für den Hausgebrauch reicht auch der Billigabzieher aus der Bucht.
Wenn das Traggelenk defekt ist, muss dafür auch das Antriebswellen-Außengelenk heraus. Abzieher ist derselbe wie fürs Spurstangengelenk.
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Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
texte genauer lesen.Octavia03TDI hat geschrieben: Eine defekte Drehmomentstütze ("Knochen") oder defekte Motorlager verursachen keine Vibration exakt bei 100km/h, eine geschwindigkeitsabhängige Unwucht ist immer Rad- / radantriebs- oder radaufhängungsseitig zu suchen.
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Octavia03TDI
Re: Ab 100 km/h Vibrationen beim beschleunigen im Lenkrad..Hilfe
habs schon genau gelesen, da er aber von Vibrationen / Wuchten sprach, gehe / ging ich vom Lenkradflattern aus. Wenn es tatsächlich nur schnelles Vibrieren ist, kommen freilich die Motorlager in Frage.