Sinn oder Unsinn Drehzahlbegrenzung

[matzallein]

Moin,
gestern hab ich durch Zufall festgestellt, das mein 1,6 TDI wohl im Stand eine Drehzahlbegrenzung von max 2.500 U/min. hat. In der Werkstatt nachgefragt, hat man mir dies zwar bestätigt, den Grund hierfür konnte mir aber keiner erklären. Das interessante ist hierbei wirklich, dass - sobald die MFU auch nur 1 km/h anzeigt, die Drehzahl gewaltig nach oben gehen kann.

Hat hier jemand für mich ne genaue erklärung, welchen Sinn das haben soll? Jaaa ich weiß - Sprit sparen.....

Grüße Matz

[Timmey]

Der Focus RS (MKII) hat das auch. Dort ist es zum Schutz des Antriebstrangs, dass du beim Ampelstart nicht aus der Antriebswelle nen Korkenzieher machst (ihr wisst dass es übertrieben formuliert ist). Vielleicht isses auch hier so - halt zum Schutz der Bauteile.

[matzallein]

Das würde ich als Begründung durchaus akzeptieren können, wenn das "System" nicht schon bei 1 km/h nicht mehr arbeiten würde. Denn dann kann ich die Drehzahl ja entsprechend hoch jubeln....

Grüße Matz

[tehr]

Angeblich haben alle neueren VAG-Diesel-Motoren diese Drehzahlbegrenzung im Stand. Die Vorgabe an den Entwickler der Software war wahrscheinlich, dass die Drehzahl im Stand auf 2500 zu begrenzen ist. Weiter hat man wohl nicht gedacht.

[RockgigantRS]

jaja die Zeiten des Ampelstarts sind vorbei! Viel Glück auf der 1/4 Meile

[matzallein]

Grins - aus dem Alter bin ich raus.

[RockgigantRS]

Grins - aus dem Alter bin ich raus.

Denk ich mir, aber ich fand den ganz gut

[matzallein]

Mal abgesehen davon - für solche Aktionen is der Motor doch en bissi schlapp auf der Brust....

[Oberberger]

Mein 1,9er hatte das auch schon, das scheint es also schon eine ganze Zeit zu geben...

[Sockenralf]

Hallo,

wie wird denn an solch einem Wagen die AU gemacht????

Auf dem Bremsenprüfstand?



MfG