schlechte Heizleistung OctaviaII 1,9TDI im Winter und ...

[dg9ffm]

Ich habe die Thematik mit dem Thermostat im Forum verfolgt.

Es ist definitiv so, daß die Thermostate unterschiedlich öffnen können.

Um den Thermostat zu überprüfen, kann man diesen ausbauen und überprüfen.

Den Thermostat legt man in einen Kochtopf mit kaltem Wasser. Dazu hängt man ein Küchenthermometer mit Grad-Skala. Das Wasser wird nun langsam erhitzt und man misst dabei die Temp.
Es gibt in den Datenblättern für die Thermometer Sollwerte, wie weit die Feder sich öffnet. Wenn man ein Datenblatt hat, dann kann man den Thermostat überprüfen. Ich glaube, daß er sich maximal 5mm öffnet.

Der genaue Vorgang ist in der Reperaturanleitung für den Octavia bei "So wird's gemacht" oder "Jetzt helfe ich mir selbst" vorhanden.

Sollte also für jeden einfach machbar sein.

Wird ein defekter Thermostat festgestellt, kann man diesen natürlich auch genau so einfach tauschen.

Ich kann allerdings auch bestätigen, daß der Octi recht lange braucht bei Minusgraden, bis die Motortemp erreicht wird. Ist allerdings bei den Dieseln normal. Der Innenraum wird durch den elektrischen Zuheizer sehr schnell warm..

Gruß aus Wertheim/Main

Peter

[Egonson]

Wie kann man überprüfen, ob dieser elektrischer Zuheizer (ist das ein Peltier Element) funktioniert?
Funktioniert doch Climatronic auf Automatik nicht Eco nehme ich an, Temperatur unter 4 Grad?

Gruß Egon

[MikeVandyke]

Also bei mir heizt die Standheizung als "Zuheizer" nicht nur den Innenraum, sondern die Temperatur an der Motoranzeige geht auch schnell bis 90 Grad hoch, und das innerhalb der ersten 5 km, Super Auto, Zwar läuft die Heizung automatisch mit, bei unseren heutigen -10 Grad,
Aber man braucht sich keine sorgen um frierende Mitfahrer machen, Wenns nicht so übertrieben kalt draußen wäre, könnte man im Auto im T-Schirt fahren, Aber beim Aussteigen wird man dann den Hammer bekommen!

Leider Macht sie im Stand aber nicht den Motor mit warm, das habe ich heute mittag bei -10 Grad deutlich am unrunden Lauf des Diesels gemerkt! Muss mich wirklich um die Programmierung kümmern. Am besten wäre, man könnte es selbst auswählen, wann der Motor mit warm wird, und wann nicht!


MfG, euer Conny

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MC-Cormick B414 Baujahr 1965 England
Skoda Octavia 1,9 TDI Combi 4x4 Baujahr 06 Tschechien
Nach der heutigen ersten Schneefahrt, Top Straßenlage, auch mit Vollgas, Geil so ein Allrader,
hätte das nicht für möglich gehalten!
Für mich kommt kein Zweiradgetriebener mehr auf den Hof!

[md2609]

Auf dem Thermostat steht auch die Temp. drauf, bei der er öffnet. Früher gabs es Unterschiedliche. Mit Pappe hatte ich früher auch mal den Kühler abgedeckt. Aber nicht direkt drauf, immer ein bisschen Abstand halten. Da ging die Temp. beim Fahren sonst immer recht weit runter.
Dauert bei unserem Oct. schon ganz schön lange, bis warme Luft kommt. Beim Twingo und beim Megane ging das viel schneller. Darum habe ich mir heute so ein Defa Kühlwasserheizgerät bestellt. Der Preis war gut (88 + MwSt). Einbau ist auch kein Thema und 220V Steckdose ist draußen auch vorhanden. Mal schauen ab das was taugt.

[Oberberger]

Naja, wenn ich mir vorstelle, morgens in Bank-Klamotten dann noch mit Motorhaube und Kabel rumzuhantieren....no thanks. Ich lass jetzt bei diesen Minusgraden immer 5 oder 10 Minuten warmlaufen, kriegt bei uns keiner mit, da das Auto im Innenhof steht.

@Egonson
Ich denke, man merkt den Zuheizer daran, dass (zumindest bei meinem, wenn ich morgens kalt sofort losfahre) schon nach 500 Metern die ausströmende Luft beginnt, warmzuwerden.

@md2609
Mein Megane (war ein 1,9 dCI, wie Du weisst) hat aber auch so lange gebraucht wie der Octi, vor allem dann ohne elektrischen Zuheizer, soweit ich weiss. Die Krönung war aber der Meriva, der fing erst nach satten 20 km damit an, den Temperaturzeiger zu bewegen....

[md2609]

Heizung und Meriva, da hat meine Kollegin das Auto jetzt zum 2ten mal in der Werkstatt. Dannach gehte es immer wieder mit der Heizung.
Mein Oct. hat scheinbar keinen elektr. Zusatzheizer. Und mit unter der Motorhaube fummeln ist bei dem Defa auch nicht. Nur Stecker (Steckdose in der Front) rausziehen und Kabel beiseite. Zu dem Motor laufenlassen sage ich jetzt lieber nichts, da fällt unter Zensur und ist nicht Jugendfrei. Mein bescheu... Schwager macht das auch.

[Oberberger]

Brauchst Du auch nicht, mach ich trotzdem 8)

Dein Octi hat garantiert einen Zuheizer. Wie mir hier im Forum bereits einige Male versichert wurde, hat das jeder TDI seit einigen Jahren.
Wohlgemerkt, einen Innenraum-Zuheizer, quasi ne Heizspirale im Luftstrom. Keinen Wasserzuheizer !

[md2609]

Ja, Heizspirale kann sein. Gibt es ja öfter. Als Zusatzheiter würde ich das aber nicht bezeichnen, den hatte ich im Sprinter. Da der sonst beim langsam fahren keine Heizleistung mehr hatte.

[dez]

Mein Oct. hat scheinbar keinen elektr. Zusatzheizer.

Doch hat er ganz sicher, er funktioniert allerdings nur dann, wenn die Climatronic auf "Auto" steht, was im Winter ziemlich unsinnig erscheint.

Gruß

dez

[md2609]

Mein Oct. hat scheinbar keinen elektr. Zusatzheizer.

Doch hat er ganz sicher, er funktioniert allerdings nur dann, wenn die Climatronic auf "Auto" steht, was im Winter ziemlich unsinnig erscheint.

Gruß

dez

Ja das probiere ich aus. Hatte immer auf Econ stehen, Die Climatronic verwirrt mich sowieso. Wenn ich auf linken oberen Knopf der Climatronic drücke, geht zwar das Gebläse hoch, beim Megane sprang dann auch die Klima an, beim Oct. geht sie "scheinbar" aus.